Kia Cee'd SW I (facelift 2009) 1.6 CRDi 16V (128 лс) Automatic: Размеры шин и дисков

Для Kia Cee’d SW I (facelift 2009) 1.6 CRDi 16V (128 лс) Automatic доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Рекомендации

• Для зимней эксплуатации рекомендуются шины 195/65 R15.
• Для летней эксплуатации возможен выбор 205/55 R16 для улучшения управляемости.

Особенности ходовой части

На Kia Cee’d SW I после рестайлинга 2009 года с дизелем 1.6 CRDi и автоматом ходовая часть начинает напоминать о себе пробегом около 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется глухим металлическим стуком при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно слышно, когда колесо попадает в яму по одному борту. Менять их приходится каждые 30–40 тысяч километров, если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки рычагов живут дольше — до 100–120 тысяч, но их износ выдает себя не стуком, а вибрацией на руле при торможении и уводом машины в сторону на прямой. Если запустить, резина начинает «есть» внутреннюю кромку передних колес, и это уже не лечится одной сход-развалкой.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на передней оси. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40–60 км/ч он напоминает шум от плохой резины, но при повороте руля влево или вправо гул усиливается или пропадает. Если не заменить подшипник вовремя, он может заклинить на ходу, что приведет к перегреву ступицы и разрушению тормозного диска. Задние подшипники гудят реже, но их износ слышен как равномерный низкочастотный шум, не зависящий от поворота руля. В среднем ступичные подшипники требуют замены каждые 80–100 тысяч километров, но при частой езде по гравию или в регионах с реагентами этот срок сокращается до 60 тысяч.

Шинный калькулятор