Kia Cee'd SW I (facelift 2009) 1.6 CRDi 16V (128 лс) — Заправочные объемы и масло

Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Kia Cee’d SW I (facelift 2009) с двигателем 1.6 CRDi 16V (128 лс).

Заправочные объемы

Моторное масло

• Допуски: Для точных спецификаций масла войдите в систему.
• Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (уточнить по допускам).

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: DOT 4 (объем уточнить по руководству).
• Жидкость ГУР: PSF-3 (объем уточнить).
• Трансмиссионное масло (МКПП): 75W-85 GL-4 (объем ~2.0 л).

Примечания

• Двигатель: D4FB, турбодизель, DOHC, 4 цилиндра.
• Система впрыска: Common Rail (Дизель Н.В).
• Наличие сажевого фильтра (DPF).
• Интервал замены масла: каждые 15 000 км или 1 год (рекомендуется).

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 1.6 CRDi, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных пусков, прогрева и движения внатяг в масле быстро накапливается сажа и топливо, что приводит к закоксовыванию поршневых колец и маслосъемных колпачков. Первый симптом — жор масла, который начинается с 300-500 граммов на тысячу километров и быстро прогрессирует. Также не забывайте про замену топливного фильтра каждые 30 тысяч — забитый фильтр вызывает плавающие обороты и трудный пуск, особенно в сырую погоду.

На машинах старше 10 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года, а не 5, как указано в мануале. Старый антифриз теряет присадки, и начинается электрохимическая коррозия алюминиевого радиатора и блока — вы увидите рыжий налет в расширительном бачке и начнете подтекать патрубки. Тормозную жидкость меняйте раз в 2 года, не реже. В старых тормозных магистралях она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Симптом — педаль становится ватной, а при резком торможении машину уводит в сторону.