Kia Cee'd SW I (facelift 2009) 1.6 CRDi 16V (115 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Cee’d SW I (facelift 2009) 1.6 CRDi 16V (115 лс) Automatic (2009-2012) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: Рулевая рейка
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: Дисковые
• ABS: Да

Особенности ходовой части

С возрастом у этого универсала начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких кочках и при проезде «лежачих полицейских» по одному колесу. Если не менять их вовремя, стук усиливается, а затем начинают быстрее изнашиваться сайлентблоки, что приводит к появлению скрипов при поворотах руля и уводам машины в сторону при торможении. Сайлентблоки передних рычагов обычно требуют замены после 60–80 тысяч километров, при этом появляется плавное раскачивание кузова на волнах и нечеткое удержание прямой.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул может появиться уже после 50–60 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч как монотонный низкочастотный шум, который меняет тон при повороте руля влево или вправо. Если затянуть с заменой, гул становится постоянным, переходит в грохот на любой скорости, а в запущенных случаях подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. Задние подшипники живут дольше — до 100–120 тысяч километров, но их износ тоже сопровождается гулом, который усиливается при загрузке багажника.

Шинный калькулятор