Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Kia Cee’d SW I (facelift 2009) с двигателем 1.6 CRDi (D4FB) и АКПП.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.3 л |
| Топливный бак | 53 л |
Моторное масло
- Допуски: Войдите, чтобы увидеть.
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (уточнить по допускам).
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: PSF-3 или аналог.
Примечания
- Моторное масло: 5.3 л при замене с фильтром.
- Охлаждающая жидкость: 6.3 л.
- Топливный бак: 53 л дизельного топлива.
- Для точных допусков и спецификаций масла обратитесь к официальному дилеру или руководству.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.6 CRDi в условиях постоянных городских пробок и коротких поездок настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких режимах масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что приводит к закоксовыванию маслосъемных колец и появлению жора масла. Также не забывайте чаще проверять уровень масла — на старых моторах из-за износа турбины или залегания колец расход может незаметно вырасти до литра на тысячу километров.
На автомобилях старше 10 лет критически важно менять антифриз каждые 2-3 года, даже если производитель заявляет более длинные интервалы. Со временем присадки в охлаждающей жидкости теряют свойства, что вызывает коррозию радиатора и печки — начнутся течи и завоздушивание системы. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года без исключения: гигроскопичность приводит к закисанию суппортов, появлению скрипов при торможении и провалу педали в жару. Игнорирование этих замен на машине с пробегом за 150 тысяч гарантированно выльется в дорогой ремонт.