Kia Cee'd SW I (facelift 2009) 1.6 CRDi 16V (115 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Cee’d SW I (facelift 2009) 1.6 CRDi 16V (115 лс) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип тормозов: передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
• ABS (антиблокировочная система) в стандартной комплектации.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.

Примечание: Всегда проверяйте совместимость с конкретной модификацией автомобиля.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста первыми сдаются стойки стабилизатора. Если при проезде лежачих полицейских или на мелких неровностях слышен отчетливый металлический стук, будто кто-то бьет молотком по раме, — это они. Ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и «выдавать» себя глухим стуком при торможении и трогании, а также уводом машины в сторону при разгоне. Задняя часть подвески тоже не вечна: при износе сайлентблоков появляется плавающий гул в районе задних колес, который усиливается на неровностях.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — расходник. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится постоянным. Если запустить, подшипник начинает «выть» и вибрировать, передавая дрожь на кузов. Часто менять их приходится каждые 60–80 тысяч километров, особенно если машина часто загружена или ездит по гравию. При появлении гула не стоит затягивать с заменой — разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии.

Шинный калькулятор