Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для автомобиля Kia Cee’d SW I (facelift 2009) 1.6 16V (126 лс) Automatic (2009-2012).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4FC |
| Объем масла (с фильтром) | 3.3 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 53 л |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (войдите для просмотра).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, соответствующая спецификации Kia.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкостей при холодном двигателе и на ровной поверхности. Используйте только рекомендованные производителем жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей этого возраста, особенно эксплуатируемых в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах значительную часть времени, что приводит к ускоренному старению масла и образованию шлама. Игнорирование этого правила грозит появлением плавающих оборотов на горячую, масляным голоданием гидрокомпенсаторов (стук на холодную) и, в запущенных случаях, закоксовыванием маслосъемных колец, что выливается в жор масла до литра на тысячу километров.
На машинах старше 10 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется сначала мелкими хлопьями в расширительном бачке, а затем и прогаром прокладки головки блока из-за локального перегрева. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за ее гигроскопичности начнут закисать суппорта (задние часто клинят, вызывая неравномерный износ колодок и гул при торможении), а педаль станет ватной, что особенно опасно на мокрой дороге.