Kia Cee'd SW I (facelift 2009) 1.4 16V (90 лс): Размеры шин и дисков

Для Kia Cee’d SW I (facelift 2009) 1.4 16V (90 лс) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Для точного подбора шин и дисков рекомендуется обращаться к официальной документации или специалистам.
• Данные основаны на предоставленной информации.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста первыми сдаются стойки стабилизатора. Уже после 60–80 тысяч километров они начинают стучать на мелких неровностях — характерный металлический звон слышен при проезде «лежачих полицейских» и на стыках асфальта. Если не обращать внимания, стук усиливается, появляется вибрация на руле при прямолинейном движении. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 100–120 тысячам километров они теряют эластичность: машина начинает «плавать» в колее, появляется глухой стук при торможении и разгоне. Задние сайлентблоки часто изнашиваются неравномерно из-за перегруза багажника — это проявляется скрипом при поворотах и раскачкой кузова на волнах.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Передние начинают гудеть после 80–90 тысяч километров, причем гул меняет тональность в зависимости от скорости: на 40–60 км/ч он низкочастотный, на 90–110 км/ч переходит в завывание. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить на ходу — это чревато потерей управления. Задние подшипники живут дольше, но при пробеге за 150 тысяч начинают гудеть на поворотах. Характерный признак — гул исчезает при небольшом повороте руля влево или вправо. Также стоит следить за пыльниками ШРУСов: порванный пыльник быстро убивает шарнир, и при повороте руля до упора слышен хруст.

Шинный калькулятор