Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Cee’d SW I 2.0 CVVT (143 лс) Automatic (2007-2009). Двигатель G4GC, бензин, объем 1975 см³.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.0 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.3 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 53 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4-ступенчатая |
| Масло АКПП | См. руководство по эксплуатации |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
Другие жидкости
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Хладагент кондиционера: См. руководство по эксплуатации.
- Омывающая жидкость: См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
Для получения актуальных допусков моторного масла обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте подбор по VIN.
Рекомендации по обслуживанию
На автомобилях с пробегом за 150 тысяч километров, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Игнорирование этого правила чревато масляным голоданием, которое проявляется сначала плавающими оборотами на горячую, а затем и стуком гидрокомпенсаторов, особенно заметным на холодную. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: старая охлаждающая жидкость теряет присадки, что вызывает коррозию радиатора и печки, а в запущенных случаях — появление белого налета на пробке расширительного бачка и течи из-под помпы.
Тормозная жидкость на машинах старше 5 лет впитывает влагу, что резко снижает температуру кипения. В пробках при частых торможениях это приводит к закипанию в суппортах, что вы почувствуете по проваливающейся педали и увеличению тормозного пути. Замену тормозной жидкости проводите раз в два года, не дожидаясь, пока она потемнеет до черноты. Кроме того, при каждой замене масла осматривайте внутренние арки задних колес: на этих машинах там часто скапливается грязь, что ведет к скрытой коррозии, которая сначала проявляется вздутием краски, а затем и сквозными дырами.