Для Kia Cee’d SW I 2.0 CVVT (143 лс) 2007-2009 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размер Тип
185/65 R15 Стандартный
195/65 R15 Альтернативный
205/55 R16 Альтернативный
225/45 R17 Альтернативный

Размеры дисков

Размер Ширина Вылет (ET) PCD
5.5J x 15 5.5 дюймов 46 мм 5x114.3
6J x 16 6 дюймов 46 мм 5x114.3
7J x 17 7 дюймов 46 мм 5x114.3

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD: 5x114.3 (5 отверстий, диаметр окружности 114.3 мм)
  • Центральное отверстие: 67.1 мм
  • Крепеж: гайка M12 x 1.5

Особенности ходовой части

С возрастом у этого универсала начинают проявляться характерные стуки в передней части. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не заменить, стук усиливается, начинает вибрировать руль, а износ других элементов ускоряется. Сайлентблоки передних рычагов служат дольше, но к 80-100 тысячам километров они теряют эластичность. Это проявляется глухим стуком при торможении и на кочках, а также уводом машины в сторону при разгоне. Затягивать с заменой не стоит — разбитые сайлентблоки приводят к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первый гул обычно появляется после 60-80 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, напоминая гул от зимней резины. Со временем звук становится громче, переходит в ритмичный гул, который меняется в зависимости от поворота руля. Если подшипник запустить, он может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Задняя подвеска менее проблемна, но к 100 тысячам километров часто начинают стучать амортизаторы — это слышно как глухой удар при проезде неровностей. Также стоит следить за состоянием пыльников и сайлентблоков задних рычагов: порванные пыльники быстро убивают шарниры, появляется скрип и люфт.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч