Kia Cee'd SW I 1.6 CVVT (122 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Cee’d SW I (2007-2009) с двигателем 1.6 CVVT (122 лс) и автоматической коробкой передач предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации, обычно 2.2-2.5 бар (32-36 psi) для передних и задних шин.
• Сезонность: Для всесезонного использования подходят шины с маркировкой M+S. Для зимних условий рекомендуется использовать зимние шины.
• Запасное колесо: В автомобиле предусмотрено запасное колесо (докатка) или ремкомплект. Размер запасного колеса может отличаться от основных.

Примечание: При замене шин или дисков убедитесь, что выбранные размеры соответствуют рекомендациям производителя и не ухудшают ходовые качества автомобиля.

Особенности ходовой части

С возрастом у этого автомобиля начинают проявляться характерные стуки в передней части. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы износа — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 60-80 тысячам километров начинают «плыть»: появляется плавный стук при торможении и разгоне, а на ямах слышен глухой удар. Задняя часть тоже не вечна — ступичные подшипники начинают гудеть после 80-100 тысяч километров. Гул нарастает плавно, сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным, меняя тональность в поворотах.

Владельцам стоит быть готовыми к тому, что после 100 тысяч километров ходовая часть требует пристального внимания. Часто приходится менять не только стойки стабилизатора, но и втулки, которые изнашиваются симметрично. Ступичные подшипники на этом автомобиле не любят перегрузок и ударов — даже один сильный удар колесом в яму может сократить их ресурс вдвое. Характерный признак износа задних подшипников — гул, который становится громче при загрузке багажника. Передние подшипники чаще выдают себя гулом, меняющимся при повороте руля влево или вправо. Если вовремя не заменить гудящий подшипник, он может заклинить, что приведет к серьезным последствиям.

Шинный калькулятор