Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Cee’d SW I 1.6 CVVT (122 лс) Automatic (2007-2009).

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 3.3 л
Охлаждающая жидкость 5.5 л
Топливный бак 53 л

Моторное масло

  • Двигатель: G4FC (1.6L, бензин)
  • Объем масла: 3.3 л (с заменой фильтра)
  • Спецификация: Для точных допусков войдите в систему.

Допуски и рекомендации

  • Экологический стандарт: Euro 4
  • Топливо: Бензин (АИ-95 рекомендуется)
  • Система впрыска: Распределенный впрыск
  • Газораспределительный механизм: DOHC CVVT

Примечание: Для получения актуальных допусков моторного масла обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте подбор по VIN.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 1.6 CVVT, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первый признак — плавающие обороты на холодную и постепенный жор масла, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-700 км пробега, так как на этом моторе даже при исправной системе вентиляции картерных газов возможен небольшой расход.

На автомобилях старше 10 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз теряет свои антикоррозионные свойства уже через 3-4 года, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора печки. Если заметили сладковатый запах в салоне или запотевание стекол — это верный признак микротрещин в радиаторе отопления. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в интенсивном городском режиме, вызывая провал педали тормоза и увеличение тормозного пути. На машинах с пробегом под 200 тысяч километров это особенно опасно — гниют тормозные трубки в местах крепления к кузову, что может привести к внезапному отказу тормозов.