Kia Cee'd SW I 1.6 CRDi (115 лс) — Заправочные объемы и моторное масло

Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Cee’d SW I 1.6 CRDi (115 лс) (2007-2009).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: Спецификация не указана.
• Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.

Допуски и спецификации

• Моторное масло: Для получения точных допусков необходимо войти в систему.
• Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать антифриз, соответствующий спецификациям Kia.

Примечание: Все данные приведены для модификации 1.6 CRDi (115 лс) с двигателем D4FB.

Рекомендации по обслуживанию

На дизельных версиях с пробегом за 150 тысяч километров критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на клапанах и закоксовыванию маслосъемных колец. Первый симптом — увеличивающийся расход масла, когда после 2000 км пробега уровень на щупе падает на литр. Также в пробках может начать плавать частота вращения коленвала на холостых оборотах, а при резком нажатии на педаль газа из выхлопной трубы появляется густой сизый дым.

Для машин старше 8-10 лет обязательна ежегодная замена антифриза и тормозной жидкости, даже если производитель допускает более редкие интервалы. Старый антифриз теряет антикоррозионные присадки, из-за чего начинают гнить патрубки системы охлаждения и алюминиевые радиаторы — появляются микротрещины, и уровень жидкости медленно падает без видимых подтеков. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды (более 3%) приводит к коррозии цилиндров суппортов: педаль тормоза становится ватной, а при торможении слышен скрип или металлический стук из-за закисания направляющих.