Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Cee’d SW I 1.4 CVVT (109 лс) (2007-2009).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Модель/код двигателя | G4FA |
| Объем масла с фильтром | 3.3 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем топливного бака | 53 л |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип коробки передач | 5-ступенчатая механическая |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 4
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации производителя (уточнить при входе в систему).
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.4 CVVT, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В пробках мотор постоянно работает на холостых оборотах, масло перегревается и быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу. Первый признак того, что масло «устало» — плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук гидрокомпенсаторов при холодном пуске. Игнорирование этого грозит масляным голоданием и капитальным ремонтом.
На машинах старше 7-8 лет критически важно менять антифриз и тормозную жидкость каждые 2-3 года, а не раз в 5 лет, как пишут в сервисных книжках. Старый антифриз теряет присадки, начинает пениться и разъедать прокладки — это ведет к перегреву и трещинам в головке блока. Тормозная жидкость впитывает влагу, из-за чего педаль становится «ватной», а коррозия разъедает цилиндры суппортов. Если при резком торможении педаль проваливается или слышен скрип при нажатии — жидкость пора менять, иначе рискуете остаться без тормозов в самый неподходящий момент.
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика