Kia Cee’d SW I 1.4 CVVT (109 лс) — переднеприводный универсал, выпускавшийся с 2007 по 2009 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.4 л мощностью 109 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура привода | ДВС, передний привод |
| Годы выпуска | 2007–2009 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4FA |
| Объем | 1396 см³ (1.4 л) |
| Мощность | 109 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 137 Нм @ 5000 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| ГРМ | DOHC CVVT |
| Моторное масло | 3.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 187 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.7 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.1 с |
| Расход (город) | 7.9 л/100 км |
| Расход (шоссе) | 5.4 л/100 км |
| Расход (смешанный) | 6.3 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 149 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4470 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1490 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя/задняя | 1546 / 1544 мм |
| Передний свес | 865 мм |
| Задний свес | 955 мм |
| Диаметр разворота | 10.3–10.8 м |
| Снаряженная масса | 1317–1399 кг |
| Полная масса | 1820 кг |
| Грузоподъемность | 421–503 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 534 / 1664 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1200 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 550 кг |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Шины | 185/65 R15; 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Диски | 5.5J x 15; 6J x 16; 7J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — сначала пузырится краска по нижней кромке, затем появляются рыжие точки. Обязательно осматривайте кромку капота спереди и места вокруг форсунок омывателя — там краска часто отходит. Пороги гниют изнутри, особенно в районе передних и задних дверей, где скапливается грязь. Задняя дверь ржавеет по нижнему шву под уплотнителем, а также в местах крепления шильдиков. Крышка багажника страдает в районе замка и по нижней кромке. Если машина зимой не мылась регулярно, к 12 годам на арках могут появиться сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — начинает люфтить каркас, появляется хруст при поворотах. Пластик торпедо со временем начинает поскрипывать на неровностях, особенно в районе бардачка и центральной консоли. Тканевая обивка сидений к 8-10 годам протирается на боковинах, а на водительском кресле может лопнуть шов. Потолок часто отклеивается по краям, особенно в районе заднего стекла. Ручки открывания дверей изнутри могут ломаться — пластик становится хрупким.
Электрика подкидывает сюрпризы после 8-10 лет. Часто выходит из строя моторчик печки — сначала появляется свист, потом пропадают скорости. Блок управления климатом может начать глючить: самопроизвольно меняется температура, не работают режимы обдува. Концевики дверей окисляются — центральный замок начинает жить своей жизнью, сигнализация срабатывает ложно. Проводка в гофре задней двери перетирается — перестают работать стеклоподъемник и подсветка номера. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что проявляется тусклым светом фар на холостых.