Kia Cee'd II GT 1.6 T-GDi 16V (204 лс) — Размеры шин, дисков и разболтовка

Для Kia Cee’d II GT 1.6 T-GDi 16V (204 лс) (2013-2015) заводские параметры шин и дисков:

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
• ABS: Да.
• Рекомендуемое давление в шинах: 2.3 бар (перед) / 2.1 бар (зад) для стандартной нагрузки.

Примечание: Всегда проверяйте совместимость с конкретной модификацией и годом выпуска.

Особенности ходовой части

На Kia Cee’d II GT с турбомотором ходовая часть начинает напоминать о себе пробегом около 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: при проезде неровностей на малой скорости появляется отчетливый стук, будто кто-то постукивает молотком по днищу. Менять их приходится каждые 30–40 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 80–100 тысяч, но их износ выдает себя глухим стуком при торможении и раскачкой кузова на волнах. Ступичные подшипники начинают гудеть после 100–120 тысяч: сначала это едва слышный гул на скорости 60–80 км/ч, который со временем переходит в низкочастотный вой, усиливающийся в поворотах.

С возрастом добавляются проблемы с задней частью: при пробеге за 150 тысяч километров нередко появляется скрип при проезде лежачих полицейских, а на кузове в районе задних арок и порогов может начать «цвести» коррозия, особенно если машина зимой не мылась от реагентов. Жор масла у мотора 1.6 T-GDi встречается редко, но при пробеге за 200 тысяч стоит следить за уровнем — иногда расход доходит до 0,5 литра на 1000 км. Плавающие обороты на холостом ходу и гул подшипников генератора — частые спутники возраста, но они не критичны, если вовремя менять расходники.

Шинный калькулятор