Kia Cee'd II GT 1.6 T-GDi 16V (204 лс) — Заправочные объемы и моторное масло

Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Cee’d II GT 1.6 T-GDi 16V (204 лс) выпуска 2013-2015.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Другие жидкости

• Тормозная система: Спецификация DOT 4 (рекомендуется)
• Стеклоомыватель: Стандартный, объем бачка ~4 л

Допуски и рекомендации

• Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации ACEA C2 или ILSAC GF-5, вязкость 5W-30 или 0W-30.
• Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, силикатная или OAT, соответствующие спецификации Kia.

Примечание: Для точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого автомобиля с турбированным двигателем стоит запомнить простое правило: масло в моторе лучше менять не реже, чем раз в 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городе с постоянными пробками. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на свечах, плавающим оборотам на холостом ходу и, в запущенных случаях, к маслу в интеркулере и масляному аппетиту, когда расход смазки начинает превышать литр на тысячу километров. Также не стоит забывать про антифриз: на машинах старше 5-6 лет он теряет защитные свойства, из-за чего начинают закисать патрубки системы охлаждения, а в расширительном бачке появляется бурый осадок, что грозит перегревом и трещинами в головке блока.

Тормозная жидкость на таких автомобилях требует замены каждые два года, иначе она набирает влагу, что приводит к коррозии внутри суппортов и закисанию направляющих. В результате педаль тормоза становится ватной, появляется скрип при торможении, а задние колодки начинают стираться быстрее передних. Если пренебрегать этим, можно столкнуться с тем, что поршни суппортов перестанут отходить, что вызовет постоянный нагрев ступиц и гул подшипников, который не исчезает даже на прямой дороге.