Kia Cee’d II (facelift 2015) 1.6 GDI (135 лс) – переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с июня 2015 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 135 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4FD |
| Объем двигателя | 1591 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 135 л.с. при 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 165 Нм при 4850 об/мин |
| Тип двигателя | Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 7.8 л/100 км |
| Загородный цикл | 4.7 л/100 км |
| Смешанный цикл | 5.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 135 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.4 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4310 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1780 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2035 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1549-1563 мм |
| Колея задняя | 1557-1571 мм |
| Передний свес | 900 мм |
| Задний свес | 760 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1196-1330 кг |
| Полная масса | 1820 кг |
| Грузоподъемность | 490-624 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 380 / 1318 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280-300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262-284 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 |
| Размер дисков | 6.0Jx15 ET46, 6.5Jx16 ET50, 7.0Jx17 ET53 |
Дополнительные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Начало выпуска | Июнь 2015 |
| Окончание выпуска | 2018 |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1400 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 600 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, а также под уплотнителями дверей. На машинах, которые зимой не мыли от реагентов, можно заметить вспучивание краски на порогах и в нижней части передних крыльев. Задняя дверь (багажник) тоже страдает — ржавчина часто идет по шву под стеклом и вокруг рамки номерного знака. Если не обрабатывать скрытые полости, через 8-10 лет могут прогнить места крепления подвески сзади.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатывается механизм регулировки наклона спинки, появляется люфт. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает поскрипывать на неровностях, особенно в морозы. Тканевая обивка сидений (если не было кожи) быстро протирается на боковинах водительского кресла. К 7-8 годам часто облезает мягкое покрытие на руле и рукоятке КПП, а также начинает отслаиваться краска с кнопок на подлокотнике водительской двери.
Электрика после 6-8 лет начинает преподносить сюрпризы. Частая проблема — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери, особенно в сырую погоду. Могут начать плавать обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки, что особенно актуально для двигателей с непосредственным впрыском. Блок управления климат-контролем иногда «зависает» — перестает реагировать на нажатия, приходится скидывать клемму аккумулятора. Также встречаются отказы датчиков парковки и глюки в работе центрального замка, когда одна из дверей перестает реагировать на брелок.