Kia Cee’d II (facelift 2015) 1.6 CRDI (136 лс) ISG — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с июня 2015 по 2018 год. Оснащается 1.6-литровым дизельным двигателем мощностью 136 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cee’d |
| Поколение | Cee’d II (facelift 2015) |
| Модификация | 1.6 CRDI (136 лс) ISG |
| Годы выпуска | 2015 – 2018 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FB |
| Объем | 1582 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77.2 мм |
| Ход поршня | 84.5 мм |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 136 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 280 Нм при 1500-3000 об/мин |
| Мощность на литр | 86 л.с./л |
| Системы | Старт-Стоп, сажевый фильтр |
| Моторное масло | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.9 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 196 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.3 сек |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 4.2-4.4 л/100 км | 94-102 г/км |
| Загородный | 3.4-3.6 л/100 км | |
| Смешанный | 3.6-3.9 л/100 км | |
| Топливо | Дизельное | |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4310 мм |
| Ширина | 1780 мм (с зеркалами 2035 мм) |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1549-1563 мм |
| Колея задняя | 1557-1571 мм |
| Передний свес | 900 мм |
| Задний свес | 760 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1289-1418 кг |
| Полная масса | 1920 кг |
| Грузоподъемность | 502-631 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 380 / 1318 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1500 кг |
| Буксировка без тормозов | 650 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280-300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262-284 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 195/65 R15 91H; 205/55 R16 91H; 225/45 R17 91V |
| Размер дисков | 6.0J x 15 ET46; 6.5J x 16 ET50; 7.0J x 17 ET53 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у этого дизеля начинают проявляться характерные болячки. В первую очередь обращаешь внимание на кузов: арки задних колес и кромки дверей начинают «цвести» пузырями краски, особенно если машина зимой не знала мойки. Пороги тоже сдаются — ржавчина лезет из-под пластиковых накладок, а на пятой двери гниет щель под стеклом. В салоне со временем появляются скрипы: пластик торпедо начинает поскрипывать на неровностях, а водительское кресло теряет упругость — боковая поддержка протирается до дыр, особенно если водитель крупный. Руль часто облезает, а кнопки на нем стираются до белых пятен.
Электрика после 100-150 тысяч км начинает капризничать. Чаще всего глючит блок управления двигателем — плавают обороты на холостых, особенно после прогрева, и машина может дергаться при разгоне. Система «старт-стоп» (ISG) отказывает первой: аккумулятор садится быстрее, и через пару зим она перестает работать вовсе. Еще одна типичная проблема — отказ датчиков парктроника: они начинают пищать без причины или, наоборот, молчат при препятствии. Под капотом со временем подтекает масло из-под клапанной крышки — это видно по подтекам на блоке, а если запустить, то через 200 тысяч может появиться жор масла до литра на тысячу километров.