Для Kia Cee’d II (facelift 2015) 1.0 T-GDI (100 лс) ISG предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления колес.
Шины
| Размер | Индекс нагрузки и скорости |
|---|---|
| 195/65 R15 | 91H |
| 205/55 R16 | 91H |
Диски
| Размер | Вылет (ET) |
|---|---|
| 6.0J x 15 | ET46 |
| 6.5J x 16 | ET50 |
Параметры разболтовки (PCD)
- Количество крепежных отверстий: 5
- Диаметр расположения отверстий (PCD): 114.3 мм
- Резьба: M12 x 1.5
- Тип крепежа: гайка
Дополнительно
- Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
- Рекомендуемые шины: всесезонные, летние или зимние в зависимости от условий эксплуатации.
Особенности ходовой части
На пробеге около 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стабилизаторов. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или на волнообразном асфальте. Замена требуется в среднем каждые 40–50 тысяч км, но при частой езде по разбитым дорогам ресурс сокращается до 30 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону на прямой. Задняя часть подвески начинает беспокоить ближе к 100 тысячам — сначала легкий гул на скорости 60–80 км/ч, который со временем переходит в отчетливый вой, особенно заметный в поворотах. Это верный признак износа ступичных подшипников, которые на этой модели часто требуют замены уже к 90–120 тысячам км.
Ступичные подшипники на этой машине — одна из самых частых проблем. Первый звонок — гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если запустить, подшипник начинает греться, что может привести к заклиниванию ступицы. Стойки стабилизатора на задней оси живут чуть дольше передних — до 60–70 тысяч км, но их износ выдает себя отчетливым металлическим стуком при проезде одиночных ям. Важно: при замене стоек стабилизатора обязательно проверяйте состояние втулок — они часто изнашиваются одновременно, и игнорирование этого приводит к быстрому выходу из строя новых деталей. Регулярная диагностика ходовой части каждые 15–20 тысяч км позволит вовремя заметить начинающийся износ и избежать дорогостоящего ремонта.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |