Для Kia Cee’d II (facelift 2015) 1.0 T-GDI (100 лс) ISG предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления колес.

Шины

Размер Индекс нагрузки и скорости
195/65 R15 91H
205/55 R16 91H

Диски

Размер Вылет (ET)
6.0J x 15 ET46
6.5J x 16 ET50

Параметры разболтовки (PCD)

  • Количество крепежных отверстий: 5
  • Диаметр расположения отверстий (PCD): 114.3 мм
  • Резьба: M12 x 1.5
  • Тип крепежа: гайка

Дополнительно

  • Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
  • Рекомендуемые шины: всесезонные, летние или зимние в зависимости от условий эксплуатации.

Особенности ходовой части

На пробеге около 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стабилизаторов. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или на волнообразном асфальте. Замена требуется в среднем каждые 40–50 тысяч км, но при частой езде по разбитым дорогам ресурс сокращается до 30 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону на прямой. Задняя часть подвески начинает беспокоить ближе к 100 тысячам — сначала легкий гул на скорости 60–80 км/ч, который со временем переходит в отчетливый вой, особенно заметный в поворотах. Это верный признак износа ступичных подшипников, которые на этой модели часто требуют замены уже к 90–120 тысячам км.

Ступичные подшипники на этой машине — одна из самых частых проблем. Первый звонок — гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если запустить, подшипник начинает греться, что может привести к заклиниванию ступицы. Стойки стабилизатора на задней оси живут чуть дольше передних — до 60–70 тысяч км, но их износ выдает себя отчетливым металлическим стуком при проезде одиночных ям. Важно: при замене стоек стабилизатора обязательно проверяйте состояние втулок — они часто изнашиваются одновременно, и игнорирование этого приводит к быстрому выходу из строя новых деталей. Регулярная диагностика ходовой части каждые 15–20 тысяч км позволит вовремя заметить начинающийся износ и избежать дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч