Для Kia Cee’d II (2012-2015) с двигателем 1.6D CRDi 16V (110 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Тип |
|---|---|
| 195/65 R15 | Летние/зимние |
| 205/55 R16 | Летние/зимние |
| 225/45 R17 | Летние/зимние |
Размеры дисков
| Диаметр | Ширина | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|
| 15" | 6.0J | 48 | 5x114.3 |
| 16" | 6.5J | 48 | 5x114.3 |
| 17" | 7.0J | 48 | 5x114.3 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 5x114.3 мм
- Количество отверстий: 5
- Диаметр расположения отверстий: 114.3 мм
- Центральное отверстие ступицы: 67.1 мм
- Крепеж: гайки M12x1.5
Рекомендации
- Давление в шинах: 2.3-2.5 бар (перед), 2.1-2.3 бар (зад)
- Момент затяжки колесных гаек: 90-110 Нм
Особенности ходовой части
На Kia Cee’d II с дизелем 1.6 CRDi ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Замена требуется каждые 30-40 тысяч, особенно если машина часто эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 100 тысячам начинают скрипеть при поворотах руля и проезде лежачих полицейских — это верный признак того, что резина расслоилась и потеряла эластичность. Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место: гул нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, а затем переходит в низкочастотный вой, который не исчезает даже при сбросе газа. Менять их приходится в среднем раз в 80-100 тысяч, но при частой езде по гравию или ямам ресурс сокращается до 50-60 тысяч.
Второй типичный симптом — стук в передней подвеске при проезде неровностей, который многие путают с проблемами рулевой рейки. На деле чаще всего это изношенные втулки и опоры амортизаторов: они теряют жесткость, и стойка начинает болтаться в кузове. Если вовремя не заменить, появляется люфт, который быстро добивает ступичные подшипники и сайлентблоки. Задняя часть ходовой менее проблемна, но к 120-150 тысячам может возникнуть глухой стук при переезде «лежачих полицейских» — это сигнал к замене сайлентблоков задних рычагов. Игнорирование этих симптомов ведет к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости: машина начинает «плавать» в колее, а на скорости выше 100 км/ч появляется вибрация на руле.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |