Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Cee’d II (2012-2015) с двигателем 1.6 GDi 16V (135 лс).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром3.6 л
Допуски и спецификацииAPI SN, ILSAC GF-5, ACEA A5/B5
Рекомендуемая вязкость5W-30, 5W-40 (в зависимости от климата)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем системы охлаждения5.8 л
ТипНа основе этиленгликоля (долговременная)

Топливная система

ПараметрЗначение
Объем топливного бака53 л
Тип топливаБензин АИ-95 (неэтилированный)

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип КПП6-ступенчатая механическая
Масло в МКППAPI GL-4, вязкость 75W-85, объем ~1.9 л

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьDOT 4

Кондиционер

ПараметрЗначение
ХладагентR134a
Объем заправки450-500 г
Масло компрессораPAG 46, 150 мл

Прочие жидкости

  • Стеклоомыватель: до 4 л (бачок).
  • Гидроусилитель руля: жидкость PSF-3, объем ~1.0 л.

Примечание: Всегда проверяйте актуальные допуски в сервисной книжке автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков-остановок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первый признак — плавающие обороты на холодную и постепенный жор масла, который со временем переходит в серьезный расход. Также не стоит забывать про замену антифриза каждые 3-4 года: старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от коррозии, что может вызвать течь помпы и перегрев.

Тормозная жидкость на машинах старше 5 лет требует замены раз в два года, даже если пробег небольшой. Со временем она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней — вы это почувствуете по скрипам при торможении и уходу педали в пол. На старых экземплярах особенно важно следить за состоянием задних суппортов: из-за закисшего механизма ручника часто начинают подклинивать колодки, что вызывает неравномерный износ и гул при движении.