Kia Cee'd II 1.6 CRDi 16V (128 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Cee’d II (2012-2015) с двигателем 1.6 CRDi 16V (128 лс) и автоматической коробкой передач заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери (обычно 2.3-2.5 бар).
• Запасное колесо: В комплектации может быть полноразмерное или докатка (уточняется по VIN).

Особенности ходовой части

На машинах старше 5-6 лет первыми сдаются стойки стабилизатора. Их стук в передней подвеске слышен даже на мелких неровностях — отчетливый металлический цокот при проезде «лежачих полицейских» или на волнообразном асфальте. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 40-50 тысяч километров, а на дешевых аналогах стойки могут потребовать замены уже через 20-30 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть при вывороте руля и раскачке кузова, особенно в сырую погоду. Если не менять их вовремя, появляется люфт в подвеске, который быстро убивает ступичные подшипники.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 60-80 км/ч он становится отчетливым, а на 100-120 км/ч может переходить в низкочастотный вой. Чаще всего подшипники выходят из строя к 80-100 тысячам километров, причем задние страдают не меньше передних. Если запустить проблему, гул переходит в хруст при поворотах, а в запущенных случаях колесо может заклинить. Также стоит следить за пыльниками ШРУСов — порванный пыльник быстро приводит к вытеканию смазки и характерному хрусту при поворотах, что грозит заменой привода в сборе.

Шинный калькулятор