Kia Cee’d II 1.4D CRDi 16V (90 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с апреля 2012 по октябрь 2013 года. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.4 л, мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 220 Нм. Соответствует стандарту Euro 5.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cee’d |
| Поколение | Cee’d II |
| Модификация | 1.4D CRDi 16V (90 лс) |
| Начало выпуска | Апрель 2012 г |
| Окончание выпуска | Октябрь 2013 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | D4FC |
| Объем двигателя | 1365 см³ (1.4 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Конфигурация | DOHC |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 90 л.с. при 4000 об/мин (расчетно) |
| Крутящий момент | 220 Нм при 1500 об/мин |
| Мощность на литр | 65.9 л.с./л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Моторное масло (объем) | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость (объем) | 6.9 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 5.4 л/100 км |
| Загородный цикл | 3.8 л/100 км |
| Смешанный цикл | 4.3 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.8 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4310 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1365 кг |
| Полная масса | 1910 кг |
| Грузоподъемность | 545 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 380 / 1318 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 15; 16; 17 |
| ABS | Да |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 65.9 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 161.2 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляры старше 8-10 лет, имеет несколько слабых мест по коррозии. Первыми сдаются задние арки, где грязь и реагенты скапливаются за пластиковыми подкрылками — ржавчина лезет пузырями по кромке. Также часто гниют нижние кромки передних дверей и пороги в районе стыка с задними арками. На машинах, которые зимой не мыли, можно увидеть коррозию на рамке лобового стекла и под уплотнителями капота. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и центральная консоль — пластик дешевеет, крепления расшатываются. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а на руле и рукоятке КПП облазит покрытие.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Частая проблема — отказ блока управления отопителем: перестают работать режимы обдува, моторчик печки может гудеть или заклинить. Нередко выходит из строя концевик двери водителя, из-за чего не гаснет плафон или не закрываются двери с брелока. Также встречаются плавающие обороты на холостом ходу — это часто связано с загрязнением клапана EGR или датчика давления во впускном коллекторе. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что проявляется тусклым светом фар и медленным запуском стартера.