Kia Cee’d II 1.4 CVVT 16V (100 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с апреля 2012 по июнь 2015 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.4 л мощностью 100 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Двигатель и трансмиссия

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяG4FA
Объем1396 см³ (1.4 л)
Цилиндры4, рядный
Клапаны16 (4 на цилиндр)
Мощность100 лс при 6000 об/мин
Крутящий момент137 Нм при 4200 об/мин
Система впрыскаРаспределенный впрыск
НаддувБезнаддувный
ГРМDOHC
Коробка передач6-ступенчатая механическая
ПриводПередний

Расход топлива и динамика

ПараметрЗначение
Расход в городе8.4 л/100 км
Расход на шоссе4.8 л/100 км
Смешанный цикл6.1 л/100 км
ТопливоБензин
Экологический стандартEuro 5
Разгон 0-100 км/ч12.8 с
Максимальная скорость182 км/ч

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4310 мм
Ширина1780 мм
Высота1470 мм
Колесная база2650 мм
Снаряженная масса1258 кг
Полная масса1820 кг
Грузоподъемность562 кг
Объем багажника (мин/макс)380 / 1318 л
Объем топливного бака53 л

Дополнительно

  • Тип кузова: Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
  • Диаметр разворота: 10.6 м
  • Размеры шин: 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
  • Размеры дисков: 15; 16; 17
  • ABS: Да

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями передних дверей. Со временем, особенно при эксплуатации в регионах с обильными реагентами, могут вспучиваться пороги в районе передних колес. Задняя дверь (крышка багажника) также склонна к появлению «жучков» по нижней кромке, особенно вокруг рамки номерного знака. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5-7 лет можно обнаружить очаги коррозии на днище в районе креплений подвески.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластиковая облицовка стоек. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, к 6-8 годам эксплуатации часто протирается до основы на боковине подушки. Руль и рукоятка КПП, если не было оплетки, к этому же сроку выглядят потертыми. Пластик дверных карт со временем может начать «хрустеть» при нажатии локтем, а на машинах с люком часто забиваются дренажные трубки, что приводит к намоканию коврового покрытия под ногами передних пассажиров.

Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Часто встречается отказ концевиков дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует двери. Моторчик печки может начать шуметь или работать только на некоторых скоростях из-за износа щеток или резистора. Ближе к 10 годам нередко подводит блок управления стеклоподъемниками — стекла начинают опускаться рывками или перестают реагировать на команды. Также встречаются проблемы с контактами в жгуте проводов, идущем в заднюю дверь, что приводит к отказу обогрева стекла или центрального замка.

Подробные Справочники