Справочные данные по моторному маслу и заправочным объемам для Kia Cee’d I (facelift 2009) с двигателем 1.6 16V (126 лс) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | G4FC |
| Объем масла (с фильтром) | 3.3 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 3.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
| Топливный бак | 53 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков и спецификаций необходимо войти в систему.
- Экологический стандарт: Euro 5
- Топливо: Бензин
Примечания
- Двигатель: рядный 4-цилиндровый, DOHC, распределенный впрыск.
- Коробка передач: 4-ступенчатая автоматическая.
- Привод: передний.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.6 16V, особенно в условиях постоянных городских пробок, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В пробках масло работает в режиме холостого хода с частыми прогревами и остываниями, что ускоряет его окисление и потерю вязкости. Игнорирование этого правила ведет к появлению нагара на клапанах, закоксовке маслосъемных колпачков и, как следствие, к жору масла, который на этих моторах после 150 тысяч километров становится частой проблемой. Также не забывайте раз в год проверять уровень масла — его падение между заменами более чем на литр указывает на износ маслосъемных колец.
На машинах старше 10 лет критически важно менять антифриз и тормозную жидкость каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров от коррозии, что приводит к появлению рыжего налета в расширительном бачке и забиванию радиатора печки. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что вызывает коррозию главного цилиндра и суппортов — вы заметите это по мягкой педали тормоза и подклиниванию механизмов. Если при торможении слышен скрип или педаль проваливается, не тяните с заменой: на старых машинах это чревато отказом тормозов в самый неподходящий момент.