Kia Cee’d I (facelift 2009) 1.6 16V (126 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2009 по 2012 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.6 л, мощностью 126 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cee’d |
| Поколение | Cee’d I (facelift 2009) |
| Модификация | 1.6 16V (126 лс) |
| Годы выпуска | 2009 - 2012 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 126 л.с. |
| Крутящий момент | 154 Нм при 4200 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Код двигателя | G4FC |
| Масло в двигателе | 3.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.3 сек |
| Расход топлива (город) | 7.8 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.3 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 6.1 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4235 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1538 мм |
| Колея задняя | 1536 мм |
| Диаметр разворота | 10.34 м |
| Снаряженная масса | 1263 кг |
| Полная масса | 1710 кг |
| Грузоподъемность | 447 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 340 / 1300 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок — изнутри, в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и влага. Также характерно появление «рыжиков» на кромке капота спереди, под уплотнителем лобового стекла и в нижней части передних дверей, где забиваются дренажные отверстия. Если машина зимой не мылась регулярно, к 10-12 годам могут прогнить пороги в районе домкратных усилений и нижняя часть задних крыльев.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели на неровностях. Тканевая обивка сидений довольно маркая и со временем протирается на боковинах водительского кресла. К 8-10 годам часто облезает мягкое покрытие на руле и рукоятке КПП, а также выцветает и трескается пластик на дверных картах. Владельцы отмечают, что шумоизоляция арок и дверей с годами становится менее эффективной — появляется гул от шин и посторонние шорохи.
Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих неисправностей. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься рывками. Бывают случаи отказа датчиков парктроника из-за окисления контактов. Ближе к 10-12 годам начинают «капризничать» концевики дверей — сигнализация срабатывает ложно или не блокирует центральный замок. Также встречается проблема с обрывом проводки в гофре между кузовом и водительской дверью, что приводит к отказу кнопок стеклоподъемников и зеркал.