Kia Cee’d I (facelift 2009) 1.4 16V (90 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2009 по 2012 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.4 л, мощностью 90 лс и крутящим моментом 136 Нм. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 5.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cee’d |
| Поколение | Cee’d I (facelift 2009) |
| Модификация | 1.4 16V (90 лс) |
| Годы выпуска | 2009 - 2012 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1396 см³ (1.4 л) |
| Мощность | 90 лс |
| Крутящий момент | 136 Нм @ 5000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Модель/код двигателя | G4FA |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.7 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 7.2 л/100 км |
| Загородный | 5.1 л/100 км |
| Смешанный | 5.8 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4235 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1538 мм |
| Колея задняя | 1536 мм |
| Диаметр разворота | 10.34 м |
| Снаряженная масса | 1263 кг |
| Полная масса | 1710 кг |
| Грузоподъемность | 447 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 340 / 1300 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 л |
| Соотношение мощность/вес | 71.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 107.7 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают цвести уже к 5-7 годам эксплуатации. В первую очередь страдают задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, особенно в местах стыка с порогами. Нижняя кромка дверей, особенно задних, также часто покрывается пузырями краски. На машинах, которые зимой не мыли, коррозия активно развивается под уплотнителями стекол и на крышке багажника в районе замка. Пороги гниют не по всей длине, а в передней части, где к ним крепится пластиковая защита. Если не обрабатывать скрытые полости, через 10 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления заднего подрамника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первым сдается пластик центральной консоли — он начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 200 тысяч километров часто протирается на боковинах водительского кресла. Руль и ручка КПП облезают, даже если пробег не запредельный. Водительское сиденье со временем теряет упругость подушки, появляется характерный «провал». Задний диван обычно держится лучше, но его спинка может дребезжать на кочках из-за ослабших защелок.
Электрика на возрастных машинах преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла начинают опускаться или подниматься с задержкой, либо перестают реагировать на кнопки. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего перегорают лампы стоп-сигналов или габаритов. Блок управления отопителем может начать «чудить»: моторчик печки гудит на определенных оборотах, а заслонки перестают переключать режимы обдува. На машинах с кондиционером часто выходит из строя датчик давления в системе, что приводит к отключению компрессора в жару.