Для Kia Cee’d I 2.0 CRDi (140 лс) с двигателем D4EA (2007-2009) используйте масло с допуском ACEA B4 или C3. Рекомендуемая вязкость: 5W-30 или 5W-40.

Моторное масло

  • Объем масла с фильтром: 5.9 л
  • Спецификация: ACEA B4 или C3 (рекомендуется)
  • Вязкость: 5W-30, 5W-40

Охлаждающая жидкость

  • Объем: 7.3 л

Топливный бак

  • Объем: 53 л

Трансмиссия

  • Тип: 6-ступенчатая механическая
  • Масло в МКПП: см. руководство по эксплуатации (обычно 75W-90, объем ~2.0 л)

Тормозная система

  • Тормозная жидкость: DOT 4

Другие жидкости

  • Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется
  • Хладагент кондиционера: R134a

Допуски и стандарты

  • Экологический стандарт: Euro 4
  • Система нейтрализации: Сажевый фильтр (DPF)

Рекомендации по обслуживанию

На дизельных версиях с пробегом за 150 тысяч километров критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина постоянно эксплуатируется в городских пробках. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и закоксовыванию маслосъемных колец. Первый признак проблем — увеличивающийся расход масла, когда уровень начинает падать между заменами, и появляется сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках. Также не стоит пренебрегать заменой топливного фильтра каждые 30 тысяч километров, иначе форсунки начнут работать с перебоями, что проявится плавающими оборотами и трудным пуском.

Для автомобилей старше 10 лет обязательна замена антифриза каждые два года, даже если производитель заявляет более длительные интервалы. Со временем присадки в охлаждающей жидкости теряют свои свойства, что ускоряет коррозию алюминиевых радиаторов и печки — начнутся подтекания в районе патрубков и характерный сладковатый запах в салоне. Тормозную жидкость необходимо менять раз в год, так как она активно впитывает влагу через резиновые шланги. Если этого не делать, педаль тормоза станет ватной, увеличится тормозной путь, а главный тормозной цилиндр начнет подтекать, оставляя маслянистые пятна на асфальте под педальным узлом.