Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia Cee'd I 1.6 CVVT (122 лс) Automatic (2007-2009)

Для Kia Cee’d I (2007-2009) с двигателем 1.6 CVVT (122 лс) и автоматической коробкой передач доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие: 67.1 мм (предположительно)
• Крепеж: гайки M12x1.5

Примечания

• Рекомендуется проверять вылет (ET) и центральное отверстие для конкретной модели.
• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.1 бар (рекомендуемые значения).

Особенности ходовой части

На Kia Cee’d I 2007-2009 годов выпуска с моторами 1.6 CVVT ходовая часть начинает напоминать о себе уже после 60-80 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, как будто что-то болтается под днищем. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки передней подвески живут чуть дольше — до 80-100 тысяч, но при их износе появляется глухой стук при проезде лежачих полицейских и ям, а также уходит в сторону руль при торможении. Ступичные подшипники начинают гудеть после 100-120 тысяч километров: сначала гул слышен только на скорости выше 60 км/ч, затем он усиливается и становится похож на шум самолета, особенно при поворотах в одну сторону.

К 150 тысячам километров ходовая требует серьезного внимания. Часто владельцы жалуются на скрипы и хрусты при выворачивании руля до упора — это признак износа опорных подшипников передних стоек. Задняя часть тоже не вечна: после 120-140 тысяч начинают стучать амортизаторы, а при их течи масла машина становится валкой в поворотах и раскачивается на волнах. Если вовремя не менять изношенные детали, страдают соседние узлы: разбитые сайлентблоки быстро убивают стойки стабилизатора, а гудящий подшипник стирает ступицу, и тогда менять приходится уже в сборе. Регулярная диагностика каждые 15-20 тысяч километров помогает поймать проблемы на ранней стадии, когда ремонт обходится в разы дешевле.

Шинный калькулятор