В данном разделе приведены заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) для Kia Cee’d I 1.6 CVVT (122 лс) 2007-2009 годов выпуска.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размеры шин 185/65 R15; 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Размеры дисков 5.5J x 15; 6J x 16; 7J x 17

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
  • Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
  • Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

  • Тип рулевого управления: Рулевая рейка с электроусилителем
  • Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, 280 мм
  • Задние тормоза: Дисковые, 262 мм
  • Вспомогательные системы: ABS

Особенности ходовой части

На машинах старше 8-10 лет первыми сдаются стойки стабилизатора. Их стук слышен даже на мелких неровностях — отчетливое «цоканье» при проезде лежачих полицейских или на волнах асфальта. Ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть на морозе и при вывороте руля, а при сильном износе появляется плавание кузова на поворотах и увод в сторону при торможении. Задняя часть подвески часто докучает гулом ступичных подшипников — он нарастает при поворотах влево или вправо, а на прямом участке может временно затихать. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает клинить, что приводит к перегреву ступицы и разрушению тормозного диска.

Второй типичный симптом — стук в передней подвеске при проезде «гребенки» или частых неровностей. Чаще всего это связано с износом шаровых опор, которые на этом автомобиле не имеют отдельной замены и меняются в сборе с рычагом. Если стук глухой и сопровождается вибрацией на руле, скорее всего, износились сайлентблоки передних рычагов. Задняя часть подвески на машинах с пробегом свыше 150 тысяч километров начинает поскрипывать при загрузке багажника — это сигнал к замене задних сайлентблоков. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов: если на стойках появились масляные подтеки, а машина стала раскачиваться на волнах, амортизаторы пора менять. Игнорирование этих симптомов ведет к ускоренному износу шин и потере курсовой устойчивости на скорости.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч