Kia Cee’d I 1.6 CVVT (122 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2007 по 2009 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 122 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | G4FC |
| Объем | 1591 см³ |
| Мощность | 122 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 154 Нм @ 5200 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 4 на цилиндр |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC CVVT |
| Моторное масло | 3.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 185/65 R15; 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 5.5J x 15; 6J x 16; 7J x 17 |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход | CO2 |
|---|---|---|
| Городской (NEDC) | 8.0 л/100 км | 152 г/км |
| Загородный (NEDC) | 5.4 л/100 км | 152 г/км |
| Смешанный (NEDC) | 6.4 л/100 км | 152 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.3 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4235 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1546 мм |
| Колея задняя | 1544 мм |
| Передний свес | 865 мм |
| Задний свес | 720 мм |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Снаряженная масса | 1263-1355 кг |
| Полная масса | 1710 кг |
| Грузоподъемность | 355-447 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 340 / 1300 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1200 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 550 кг |
Дополнительно
- Тип кузова: Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
- Компоновка: переднемоторная, передний привод
- Архитектура: ДВС
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки — ржавчина появляется изнутри, вздувая краску пузырями. Затем гниют нижние кромки передних дверей и пороги, особенно в местах стыка с пластиковыми накладками. Крышка багажника у хэтчбеков часто ржавеет под уплотнителем заднего стекла и по нижней кромке возле замка. Если машина не обрабатывалась антикором, к 10-12 годам сквозные дыры на арках — обычное дело.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем расшатывается, появляются сверчки в районе бардачка и магнитолы. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а кожаный руль облазит. К 8-10 годам часто отваливается обшивка потолка — она просто отклеивается от основы, особенно в жарком климате.
Электрика подводит в мелочах, но стабильно. Часто перегорают лампочки подсветки приборной панели и кнопок стеклоподъемников. Моторчик печки начинает свистеть и заклинивать из-за износа втулок. Блок управления климатом может глючить — перестают переключаться режимы обдува. Также нередки случаи, когда перестает работать концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно, или отказывает датчик уровня топлива, показывая пустой бак при полном.