Kia Cee'd I 1.6 CRDi (115 лс) — Размеры шин и дисков

Для Kia Cee’d I 1.6 CRDi (115 лс) 2007-2009 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие: 67.1 мм
• Крепеж: Гайки M12x1.5

Рекомендации

• Давление в шинах: 2.2-2.5 бар (передние), 2.0-2.3 бар (задние).
• Момент затяжки колесных гаек: 90-110 Нм.

Особенности ходовой части

На Kia Cee’d I с дизелем 1.6 CRDi 2007-2009 годов выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе уже после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40-50 тысяч км. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный в районе колес. Если затянуть с заменой, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг на поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 80-100 тысяч км, но при пробеге за 120 тысяч их износ становится массовым. Признак — скрип при выворачивании руля и вибрация на кузов при торможении. Если не менять, начинает «гулять» колесо, что приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На машинах 2007-2009 годов они редко ходят больше 70-90 тысяч км. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он низкий, «воющий», а на трассе выше 90 км/ч переходит в постоянный гул, заглушающий радио. Если игнорировать, подшипник начинает греться, что может привести к заклиниванию ступицы. Часто гул путают с шумом резины, но отличить просто: на поворотах в одну сторону звук усиливается, в другую — затихает. Замена требуется срочно, иначе разрушенный подшипник повредит ступицу, что обойдется в разы дороже.

Шинный калькулятор