Kia Cee'd I 1.6 CRDi (115 лс) — Заправочные объемы и моторное масло

Справочная информация по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Kia Cee’d I 1.6 CRDi (115 лс) с двигателем D4FB.

Заправочные объемы

Моторное масло

• Модель/код двигателя: D4FB
• Объем масла (с фильтром): 5.3 л
• Спецификация: Для точной спецификации масла войдите в систему (данные не предоставлены).

Допуски

• Экологический стандарт: Euro 4
• Системы двигателя: Противосажевый фильтр (DPF)

Дополнительно

• Максимальная нагрузка на крышу: 80 кг
• Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%): 1400 кг
• Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 550 кг
• Допустимая нагрузка на сцепное устройство: 75 кг

Рекомендации по обслуживанию

На дизельных двигателях этого поколения, особенно при эксплуатации в городских пробках, масло деградирует гораздо быстрее из-за частых прогревов и работы на холостом ходу. Если вы часто стоите в заторах, сократите интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это напрямую влияет на ресурс турбины и гидрокомпенсаторов — на старых машинах с пробегом за 150 тысяч км пропуск срока замены масла часто приводит к появлению металлического стука при запуске и падению мощности. Также не забывайте, что в тяжелых условиях масло быстрее насыщается сажей, что ускоряет износ цепи привода ГРМ.

Для автомобилей 2007-2009 годов выпуска критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков на стыках патрубков и ускоренному разрушению радиатора печки — на этих машинах он часто начинает течь в салон после 10-12 лет эксплуатации. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в жару, вызывая провал педали и увеличение тормозного пути. На старых машинах это особенно опасно, так как коррозия в суппортах уже может подклинивать, а влажная жидкость ускоряет разрушение главного тормозного цилиндра.