Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Cee’d I (2007-2009) с двигателем 1.4 CVVT (109 лс).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром3.3 л
СпецификацияAPI SL, SM или выше; ILSAC GF-3 или выше
Вязкость (SAE)5W-20, 5W-30 (рекомендуется 5W-20)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем5.5 л
ТипНа основе этиленгликоля (долговременная)

Топливная система

ПараметрЗначение
ТопливоБензин АИ-95 (рекомендуется)
Объем топливного бака53 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип КПП5-ступенчатая механическая
Масло в МКППAPI GL-4, SAE 75W-85 (объем ~1.9 л)

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьDOT 3 или DOT 4

Другие жидкости

СистемаОбъем/Тип
Гидроусилитель руляЭлектроусилитель (жидкость не требуется)
Омыватель стекол3.5 л (стандартная жидкость)
КондиционерХладагент R134a (см. табличку под капотом)

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: API SL или выше, ILSAC GF-3 или выше. Рекомендуется 5W-20 для экономии топлива.
  • Масло МКПП: API GL-4, вязкость SAE 75W-85.
  • Охлаждающая жидкость: Долговременная (Long Life Coolant) на основе этиленгликоля.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4, замена каждые 2 года.

Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Используйте только рекомендованные жидкости.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с мотором 1.4 CVVT, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах дольше, чем на трассе, что приводит к ускоренному окислению масла и накоплению шлама. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете столкнуться с плавающими оборотами на горячую, масложором (до 1 литра на 1000 км) и стуком гидрокомпенсаторов, который со временем перерастет в капитальный ремонт головки блока.

Для машин старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз теряет свои свойства через 3-4 года, что ведет к коррозии радиатора печки и алюминиевых патрубков — вы заметите это по сладковатому запаху в салоне и подтекам под машиной. Тормозную жидкость меняйте раз в два года: старая жидкость набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Симптомы — мягкая педаль тормоза, скрипы при торможении и гниющие пороги в районе задних арок из-за протечек.