Kia Carnival IV (facelift 2023) оснащается дизельным двигателем 2.2d Smartstream мощностью 194 лс. Двигатель рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и интеркулером, объемом 2151 см³. Соответствует экологическим нормам с выбросами CO2 146-148 г/км.
Характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Smartstream |
| Объем двигателя | 2151 см³ (2.2 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 99.4 мм |
| Мощность | 194 лс @ 3800 об/мин |
| Крутящий момент | 441 Нм @ 1750-2750 об/мин |
| Мощность на литр | 90.2 лс/л |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход топлива | Выбросы CO2 |
|---|---|---|
| Городской | 8.6-8.7 л/100 км | - |
| Загородный | 6.5-6.6 л/100 км | - |
| Смешанный | 7.6-7.7 л/100 км | 146-148 г/км |
Динамика и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2115 кг |
| Соотношение мощность/вес | 91.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 208.5 Нм/тонна |
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 72 л |
Возрастные болячки двигателя
На больших пробегах, особенно после 150–200 тысяч километров, у этого дизеля начинает проявляться повышенный расход масла. Сначала это может быть незаметно, но со временем угар достигает литра на тысячу километров. Причина — естественный износ маслосъемных колпачков и закоксовка поршневых колец. Характерный симптом: сизый дым из выхлопной трубы при резком нажатии на педаль газа, особенно после длительной работы на холостых оборотах. Если вовремя не обратить внимание, масло начинает попадать в интеркулер и впускной коллектор, что приводит к масляному голоданию турбины и ее преждевременному выходу из строя.
Плавающие обороты на холодную — еще одна типичная проблема. Двигатель может «троить» или работать с перебоями первые 30–40 секунд после запуска. Это связано с загрязнением форсунок и клапана EGR. На пробегах за 200 тысяч часто начинают подтекать сальники коленвала и распредвала. Масляные подтеки видны на стыке двигателя и коробки передач, а также в районе ремня ГРМ. Если не устранить течь, масло может попасть на ремень привода навесного оборудования, что вызовет его проскальзывание и свист.
Из навесного оборудования чаще всего сдается генератор. Первый признак — тусклый свет фар на холостых оборотах и писк подшипника при холодном пуске. Помпа системы охлаждения начинает подтекать через дренажное отверстие, оставляя зеленые или розовые потеки на блоке двигателя. Если вовремя не заменить помпу, она может заклинить, что приведет к обрыву ремня ГРМ и капитальному ремонту головки блока.