Kia Carnival IV (2020-2024) в модификации 3.5i Smartstream V6 (294 лс) Automatic 7 Seat представляет собой переднеприводный минивэн с 7-местным салоном. Оснащается бензиновым двигателем V6 объемом 3.5 л, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой Старт-Стоп.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G6DT |
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем двигателя | 3470 см³ (3.5 л) |
| Мощность | 294 лс @ 6400 об/мин |
| Крутящий момент | 355 Нм @ 5200 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход | CO2 |
|---|---|---|
| Городской | 12.8 л/100 км | 192-193 г/км |
| Загородный | 9.2 л/100 км | |
| Смешанный | 11.2 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5155 мм |
| Ширина | 1995 мм |
| Высота | 1740 мм |
| Колесная база | 3090 мм |
| Колея передняя/задняя | 1741 / 1741 мм |
| Снаряженная масса | 2065 кг |
| Соотношение мощность/вес | 142.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 171.9 Нм/тонна |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 235/55 R19 |
| Размер дисков | 19 дюймов |
Прочие характеристики
- Тип кузова: Минивэн, 5 дверей, 7 мест
- Объем моторного масла: 6.1 л
- Объем охлаждающей жидкости: 8.6 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого минивэна, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передних арках и под пластиковыми накладками порогов. Владельцы отмечают, что особенно быстро гниют швы в районе крепления заднего бампера и кромка капота спереди. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, к 8-10 годам можно обнаружить вздутия краски на задних арках и нижней части двери багажника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. К 100-120 тысячам пробега кожа на боковинах водительского кресла часто протирается до дыр, а на руле появляются потертости. Пластик дверных карт со временем начинает дребезжать на неровностях, а тканевые вставки на сиденьях второго ряда могут вытираться. Владельцы также жалуются на износ обивки потолка в районе заднего ряда — она начинает провисать из-за отклеивающегося поролона.
Электрика этого поколения имеет несколько типичных «болячек». Чаще всего выходит из строя блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать и клинить, особенно в режиме рециркуляции. К 6-8 годам нередко отказывают датчики парктроника, а в задних фонарях перегорают светодиоды. Также встречаются сбои в работе мультимедиа — экран может зависать или перезагружаться, а камера заднего вида иногда выдает «снег» в сырую погоду. Проблемы с центральным замком проявляются в отказе задней двери при морозах.