Kia Carnival II (VQ, facelift 2010) 3.8i V6 (254 лс) Automatic — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2010 по 2014 год. Оснащается бензиновым двигателем V6 объемом 3.8 л, мощностью 254 л.с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Carnival |
| Поколение | Carnival II (VQ, facelift 2010) |
| Модификация | 3.8i V6 (254 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2010 – 2014 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Lambda / G6DA |
| Тип | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем | 3778 см³ (3.8 л) |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 96 x 87 мм |
| Степень сжатия | 10.4:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 254 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 343 Нм при 3500 об/мин |
| Мощность на литр | 67.2 л.с./л |
| Масло в двигателе | 5.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.6 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.5 сек |
| Расход в городе | 13.1 л/100 км |
| Расход на шоссе | 9.4 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 80 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4810 мм |
| Ширина | 1985 мм |
| Высота | 1750 мм |
| Колесная база | 2890 мм |
| Колея передняя/задняя | 1685 / 1685 мм |
| Снаряженная масса | 1990 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 364 / 3440 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Зависимая пружинная с поперечной тягой |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 225/70 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Соотношения мощность/вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 127.6 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 172.4 Нм/тонна |
| Вес/мощность | 7.8 кг/л.с. |
| Вес/крутящий момент | 5.8 кг/Нм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть несколько типичных мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает вылезать по нижней кромке задних арок, особенно в месте стыка с бампером, а также на внутренних полостях задних дверей, где скапливается влага. В запущенных случаях гниют пороги сзади, прямо перед задними колесами, и кромка капота спереди. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, стоит внимательно осмотреть места крепления подвески — там тоже может быть поверхностная рыжина.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — начинает люфтить и поскрипывать механизм регулировки наклона спинки, а также пластиковые накладки на сиденьях. Пластик торпедо и центральной консоли со временем начинает поскрипывать на неровностях, особенно в районе магнитолы и блока климат-контроля. Обивка сидений, если она тканевая, может вытираться на боковинах подушки водительского кресла, а кожа на руле нередко облезает к 8-10 годам эксплуатации.
Электрика от возраста преподносит несколько сюрпризов. Очень часто выходит из строя моторчик печки отопителя — начинает гудеть, свистеть или вовсе перестает крутиться на первых скоростях. Бывают проблемы с блоком управления климат-контролем: начинают плавать обороты вентилятора, или он перестает реагировать на нажатие кнопок. Также нередки случаи, когда перегорают лампочки подсветки кнопок на руле и центральной консоли, а концевики дверей начинают «глючить», из-за чего машина не видит, что дверь закрыта, и не блокирует центральный замок.