Kia Carnival II (VQ, facelift 2010) 2.7 V6 16V (189 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Carnival II (VQ, facelift 2010) 2.7 V6 16V (189 лс) Automatic (2010-2012) предусмотрены следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип передних тормозов: Дисковые вентилируемые
• Тип задних тормозов: Барабанные
• ABS: Да

Примечание: Рекомендуется использовать шины и диски, соответствующие заводским спецификациям. При замене учитывайте вылет (ET) дисков, который для данной модели составляет 45-50 мм.

Особенности ходовой части

На Kia Carnival II после 100–120 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который усиливается в холодную погоду. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80–100 тысячам километров начинают «плыть»: появляется плавный стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону при резком маневре. Задние сайлентблоки часто изнашиваются асимметрично из-за перегруза задней оси, что проявляется глухим гулом на кочках.

Ступичные подшипники — еще одна боль Carnival II. Передние начинают гудеть после 60–80 тысяч километров, причем гул сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, а затем становится постоянным, меняя тональность в поворотах. Задние подшипники выходят из строя реже, но при пробеге за 150 тысяч километров их замена неизбежна. Характерный признак — гул, который усиливается при загрузке автомобиля. Амортизаторы теряют эффективность к 100–120 тысячам километров: машина начинает раскачиваться на волнах, появляются пробои на крупных неровностях, а в поворотах — крены, которые раньше были незаметны.

Шинный калькулятор