Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Carnival II (VQ, facelift 2010) с двигателем 2.7 V6 16V (189 лс) и автоматической коробкой передач.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Модель/Код двигателяMu / G6EA
Объем масла с фильтром4.5 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем охлаждающей жидкости10.7 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Тип топливаБензин
Объем топливного бака80 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип коробки передач4-ступенчатая автоматическая

Тормозная система

ПараметрЗначение
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
Вспомогательные системыABS

Подвеска и рулевое управление

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson
Задняя подвескаЗависимая пружинная с поперечной тягой
Тип рулевого управленияРулевая рейка

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин225/70 R16; 235/60 R17
Размер дисков16; 17

Другие жидкости

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьСм. руководство по эксплуатации
Жидкость ГУРСм. руководство по эксплуатации
Жидкость АКППСм. руководство по эксплуатации

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 2.7 V6, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первый признак — плавающие обороты на горячую и постепенный жор масла, который может достигать литра на 1000 км. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: на старых машинах он теряет антикоррозийные свойства, что вызывает ускоренное разрушение радиатора и печки, а также появление рыжих подтеков в районе патрубков.

Тормозная жидкость на автомобилях старше 5 лет впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Меняйте её раз в два года, иначе зимой педаль станет ватной, а летом — появится скрип при торможении. Особенно это критично для машин, которые часто стоят в пробках: из-за постоянного нагрева и остывания тормозные шланги теряют эластичность, и при резком торможении возможен их разрыв. Также следите за состоянием арок и порогов — на этом кузове гниль начинается с задних арок и нижней кромки дверей, поэтому каждую весну обрабатывайте скрытые полости антикором.