Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Carnival II (VQ, facelift 2010) с двигателем 2.7 V6 16V (189 лс) и автоматической коробкой передач.

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/Код двигателя Mu / G6EA
Объем масла с фильтром 4.5 л
Спецификация масла Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 10.7 л

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака 80 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 4-ступенчатая автоматическая

Тормозная система

Параметр Значение
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
Вспомогательные системы ABS

Подвеска и рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Зависимая пружинная с поперечной тягой
Тип рулевого управления Рулевая рейка

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 225/70 R16; 235/60 R17
Размер дисков 16; 17

Другие жидкости

Параметр Значение
Тормозная жидкость См. руководство по эксплуатации
Жидкость ГУР См. руководство по эксплуатации
Жидкость АКПП См. руководство по эксплуатации

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 2.7 V6, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первый признак — плавающие обороты на горячую и постепенный жор масла, который может достигать литра на 1000 км. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: на старых машинах он теряет антикоррозийные свойства, что вызывает ускоренное разрушение радиатора и печки, а также появление рыжих подтеков в районе патрубков.

Тормозная жидкость на автомобилях старше 5 лет впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Меняйте её раз в два года, иначе зимой педаль станет ватной, а летом — появится скрип при торможении. Особенно это критично для машин, которые часто стоят в пробках: из-за постоянного нагрева и остывания тормозные шланги теряют эластичность, и при резком торможении возможен их разрыв. Также следите за состоянием арок и порогов — на этом кузове гниль начинается с задних арок и нижней кромки дверей, поэтому каждую весну обрабатывайте скрытые полости антикором.