Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Carnival II (VQ, facelift 2010) с двигателем 2.7 V6 16V (189 лс) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Модель/Код двигателя | Mu / G6EA |
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10.7 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 80 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип коробки передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
Подвеска и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Зависимая пружинная с поперечной тягой |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер шин | 225/70 R16; 235/60 R17 |
| Размер дисков | 16; 17 |
Другие жидкости
| Параметр | Значение |
|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость ГУР | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость АКПП | См. руководство по эксплуатации |
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.7 V6, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первый признак — плавающие обороты на горячую и постепенный жор масла, который может достигать литра на 1000 км. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: на старых машинах он теряет антикоррозийные свойства, что вызывает ускоренное разрушение радиатора и печки, а также появление рыжих подтеков в районе патрубков.
Тормозная жидкость на автомобилях старше 5 лет впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Меняйте её раз в два года, иначе зимой педаль станет ватной, а летом — появится скрип при торможении. Особенно это критично для машин, которые часто стоят в пробках: из-за постоянного нагрева и остывания тормозные шланги теряют эластичность, и при резком торможении возможен их разрыв. Также следите за состоянием арок и порогов — на этом кузове гниль начинается с задних арок и нижней кромки дверей, поэтому каждую весну обрабатывайте скрытые полости антикором.
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика