Kia Carnival II (VQ, facelift 2010) 2.7 V6 16V (189 лс) Automatic – переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2010 по 2012 год. Оснащается бензиновым двигателем V6 объемом 2.7 л, мощностью 189 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Carnival |
| Поколение | Carnival II (VQ, facelift 2010) |
| Модификация | 2.7 V6 16V (189 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2010 – 2012 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем двигателя | 2656 см³ (2.7 л) |
| Мощность | 189 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 249 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10.4:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель/код двигателя | Mu / G6EA |
| Диаметр цилиндра | 86.7 мм |
| Ход поршня | 75 мм |
| Количество масла в двигателе | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.7 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Зависимая пружинная с поперечной тягой |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 225/70 R16; 235/60 R17 |
| Размер дисков | 16; 17 |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 197 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12.3 сек |
| Расход топлива (город) | 12.3 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 7.0 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 9.0 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 80 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4810 мм |
| Ширина | 1985 мм |
| Высота | 1760 мм |
| Колесная база | 2890 мм |
| Колея передняя/задняя | 1685 / 1685 мм |
| Снаряженная масса | 2040 кг |
| Допустимая полная масса | 2785 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 745 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 364 / 3440 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.34 |
| Диаметр разворота | 11 м |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 92.6 л.с./тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 122.1 Нм/тонна
- Мощность на литр: 71.2 л.с./л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого минивэна, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется к 7-10 годам эксплуатации. В первую очередь ржавеют задние арки колес, особенно по нижней кромке, где скапливается грязь и реагенты. Также часто вспучивается краска на кромке капота спереди и в местах сколов на передней части порогов. Задняя дверь (багажник) гниет по нижнему шву, под резиновым уплотнителем, и в районе рамки номерного знака, если там скапливалась влага. На машинах, которые зимой не мыли, можно обнаружить очаги коррозии на нижней части передних дверей и в местах стыка заднего бампера с крылом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика передней панели, особенно в районе центральной консоли и бардачка, что лечится проклейкой стыков. К 150-200 тысячам пробега сильно изнашивается водительское сиденье: протирается боковая поддержка и край подушки, а на кожзаме появляются трещины. Тканевые вставки на дверных картах часто отклеиваются от основы в районе подлокотников. Пластик ручек открывания дверей изнутри может ломаться от старости, становясь хрупким на морозе. Электрорегулировки сидений иногда начинают клинить или работать с перебоями из-за загрязнения направляющих.
Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто отказывает концевик водительской двери, из-за чего не гаснет плафон освещения салона или не срабатывает автоматическое запирание. Блок управления климат-контролем может начать «зависать» или неправильно распределять потоки воздуха, а моторчики заслонок со временем начинают стрекотать. Проблемы с генератором — износ щеток или обрыв обмотки возбуждения — приводят к тому, что машина не заводится или на приборке загорается значок аккумулятора. Также нередки отказы датчиков ABS, особенно на задних колесах, что зажигает соответствующую лампу на панели приборов.