Kia Carnival I (UP/GQ, facelift 2001) 2.9 CRDI (144 лс) Automatic – переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2002 по 2006 год. Оснащался 2.9-литровым турбодизельным двигателем мощностью 144 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Carnival |
| Поколение | Carnival I (UP/GQ, facelift 2001) |
| Модификация | 2.9 CRDI (144 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2002 – 2006 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | J3 |
| Объем | 2903 см³ (2.9 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 97.1 мм |
| Ход поршня | 98 мм |
| Степень сжатия | 19.3:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail?) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 144 л.с. при 3800 об/мин |
| Крутящий момент | 310 Нм при 2000 об/мин |
| Мощность на литр | 49.6 л.с./л |
| Моторное масло | 6.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 9.4 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 16.4 л/100 км |
| Загородный | 7.1 л/100 км |
| Смешанный | 8.8 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем бака | 75 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4925 мм |
| Ширина | 1900 мм |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база | 2905 мм |
| Колея передняя | 1625 мм |
| Колея задняя | 1600 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Диаметр разворота | 13 м |
| Снаряженная масса | 2088 кг |
| Полная масса | 2675 кг |
| Грузоподъемность | 587 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Динамические характеристики (расчётные)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 69 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 148.5 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого минивэна, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромке капота, в районе замка, и на нижней части задних дверей, где скапливается влага. Арки задних колес и пороги, особенно в местах стыка с пластиковым обвесом, также склонны к вспучиванию краски и появлению «рыжиков». Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, стоит осмотреть лонжероны сзади и места крепления подвески — там может появиться сквозная ржавчина, что критично для безопасности.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо и передних сидений, особенно в морозы. Тканевая обивка кресел, если за ней не ухаживали, протирается на боковинах подушки водителя. Часто выходит из строя моторчик печки — сначала появляется посторонний шум, затем пропадают скорости. Электрика «славится» проблемами с блоком управления климатом: перестают работать режимы обдува, а индикаторы на панели могут мигать хаотично. Также нередко отказывают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно, а подсветка в салоне не гаснет.
Дизельный двигатель 2.9 CRDI, при всей своей надежности, имеет несколько возрастных болячек. Часто встречается жор масла из-за закоксовки маслосъемных колпачков и залегания поршневых колец, особенно при долгой езде на холостых. Плавающие обороты на холодную и трудный пуск в мороз — верный признак износа форсунок или проблем с топливным насосом высокого давления. Гул подшипников передних ступиц — обычное дело после 150 тысяч километров, причем менять их лучше сразу в сборе со ступицей, так как отдельно они часто выходят из строя повторно.