Справочные данные по заправочным емкостям и спецификациям моторного масла для Kia Carnival I (UP/GQ, facelift 2001) с двигателем 2.5i V6 (150 лс).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 9.4 л |
| Топливный бак | 75 л |
Моторное масло
- Двигатель: KV6 (2.5 л, V6, DOHC)
- Объем масла: 5.8 л (с заменой фильтра)
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
- Рекомендуемая вязкость: SAE 5W-30 или 10W-40 (в зависимости от климата)
Дополнительно
- Тип охлаждающей жидкости: На основе этиленгликоля (обычно G11 или G12)
- Трансмиссионное масло (МКПП): См. руководство по эксплуатации (данные не предоставлены)
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (данные не предоставлены)
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.5 V6 на этом минивэне критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло теряет свои свойства гораздо быстрее, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первый симптом — плавающие обороты на горячую и небольшой жор масла (около 0,5 литра на 3000 км). Если упустить момент, начнется закоксовка гидрокомпенсаторов, что проявится характерным цоканьем на холодную, которое не исчезает после прогрева.
На машинах старше 15 лет антифриз и тормозную жидкость нужно менять каждые 2 года, не дожидаясь потемнения. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, из-за чего начинает гнить радиатор печки и патрубки — это проявляется сладковатым запахом в салоне и подтеками под передним пассажирским ковриком. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды (более 3%) вызывает коррозию главного цилиндра сцепления и суппортов: педаль становится ватной, а при резком торможении появляется вибрация, которую часто путают с кривыми дисками.