Kia Carnival I (UP/GQ) 2.9 TD (135 лс): Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Carnival I (UP/GQ) 2.9 TD (135 лс) 1998-2001 годов выпуска заводские параметры шин, дисков и разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.2-2.5 бар для передних и задних шин).
• Запасное колесо: Полноразмерное или компактное (уточняется по комплектации).

Особенности ходовой части

С возрастом у этого минивэна ходовая часть начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась с полной загрузкой. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук слышен уже на мелких неровностях и лежачих полицейских, даже при незначительном износе. Менять их приходится каждые 30–40 тысяч километров, а при частой езде по разбитому асфальту — еще чаще. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но после 60–80 тысяч начинают появляться глухие удары при торможении и прохождении поворотов, а также заметный увод машины в сторону при разгоне. Задняя часть тоже не вечна: при износе сайлентблоков появляется неприятный скрип при раскачке кузова и проезде неровностей.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первые признаки их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Чаще всего гул проявляется на скоростях от 60 км/ч, а при запущенном состоянии добавляется вибрация на руле. Задние подшипники выходят из строя реже передних, но если машина часто возила тяжелый груз, менять их приходится каждые 80–100 тысяч. Характерно, что гул может пропадать на короткое время после проезда лужи или мойки — это верный признак того, что подшипник уже начал разрушаться и в него попала вода.

Шинный калькулятор