Для Kia Carnival I (UP/GQ) 2.9 TD (126 лс) Automatic (1999-2001) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 215/65 R15
Размер дисков 15 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 5x114.3 мм (предположительно, типично для Kia)
Центральное отверстие (hub bore) 67.1 мм (предположительно)
Крепеж Гайки, 12x1.5 (предположительно)

Примечание: Точные параметры PCD, центрального отверстия и крепежа не указаны в предоставленных данных. Указаны типичные значения для Kia Carnival этого поколения. Рекомендуется уточнить по VIN или у официального дилера.

Особенности ходовой части

На этом минивэне с дизелем 2.9 TD и автоматом ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 150-200 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать уже к 40-60 тысячам пробега. Характерный признак — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если затянуть с заменой, стук усиливается, появляется вибрация на руле, а резиновые втулки стабилизатора быстро изнашиваются, что приводит к раскачке кузова в поворотах. Сайлентблоки рычагов живут дольше — около 80-100 тысяч, но при агрессивной езде или частых загрузках их ресурс падает до 60 тысяч. Симптомы: скрип при выворачивании руля на месте, увод машины в сторону при торможении и неравномерный износ покрышек.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На передних колесах они начинают гудеть после 70-90 тысяч, причем гул сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, а затем становится постоянным, переходя в низкочастотный вой. Если подшипник разбит, при повороте руля в сторону изношенного колеса гул усиливается, а на ямах появляется хруст. Задние подшипники живут дольше — до 120-150 тысяч, но их износ выдает гул, который не меняется при поворотах. Важно: при замене подшипников часто выясняется, что посадочные места в ступице уже разбиты, и приходится менять ступицу в сборе. Также стоит помнить, что из-за тяжелого дизеля передняя подвеска проседает быстрее, чем на бензиновых версиях, что ускоряет износ всех резинок и амортизаторов.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч