Для Kia Carnival I (UP/GQ) 2.9 TD (126 лс) Automatic (1999-2001) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин215/65 R15
Размер дисков15 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

ПараметрЗначение
PCD (диаметр окружности центров отверстий)5x114.3 мм (предположительно, типично для Kia)
Центральное отверстие (hub bore)67.1 мм (предположительно)
КрепежГайки, 12x1.5 (предположительно)

Примечание: Точные параметры PCD, центрального отверстия и крепежа не указаны в предоставленных данных. Указаны типичные значения для Kia Carnival этого поколения. Рекомендуется уточнить по VIN или у официального дилера.

Особенности ходовой части

На этом минивэне с дизелем 2.9 TD и автоматом ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 150-200 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать уже к 40-60 тысячам пробега. Характерный признак — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если затянуть с заменой, стук усиливается, появляется вибрация на руле, а резиновые втулки стабилизатора быстро изнашиваются, что приводит к раскачке кузова в поворотах. Сайлентблоки рычагов живут дольше — около 80-100 тысяч, но при агрессивной езде или частых загрузках их ресурс падает до 60 тысяч. Симптомы: скрип при выворачивании руля на месте, увод машины в сторону при торможении и неравномерный износ покрышек.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На передних колесах они начинают гудеть после 70-90 тысяч, причем гул сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, а затем становится постоянным, переходя в низкочастотный вой. Если подшипник разбит, при повороте руля в сторону изношенного колеса гул усиливается, а на ямах появляется хруст. Задние подшипники живут дольше — до 120-150 тысяч, но их износ выдает гул, который не меняется при поворотах. Важно: при замене подшипников часто выясняется, что посадочные места в ступице уже разбиты, и приходится менять ступицу в сборе. Также стоит помнить, что из-за тяжелого дизеля передняя подвеска проседает быстрее, чем на бензиновых версиях, что ускоряет износ всех резинок и амортизаторов.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч