Kia Carens IV G1.5 Smartstream (115 лс) — Шины и диски

Для Kia Carens IV G1.5 Smartstream (115 лс) заводские параметры: шины 195/65 R15, диски 15 дюймов, разболтовка 5x114.3 мм (PCD), вылет (ET) 45-50 мм, центральное отверстие 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: 2.3-2.5 бар (передние), 2.1-2.3 бар (задние) — уточните по руководству.
• Момент затяжки колесных гаек: 90-110 Нм.
• Рекомендуемые шины: всесезонные или летние/зимние в зависимости от климата.
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточните комплектацию).

Примечания

• Параметры разболтовки (PCD) 5x114.3 мм являются стандартными для многих моделей Kia.
• При установке неоригинальных дисков убедитесь в совместимости вылета и центрального отверстия.
• Для точной информации обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.

Особенности ходовой части

На Kia Carens IV с мотором 1.5 Smartstream ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Замена требуется каждые 30–40 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки держатся дольше — до 100–120 тысяч, но при износе начинают «гулять» задняя ось на кочках и появляется металлический скрип при старте с места. Ступичные подшипники выходят из строя ближе к 90–110 тысячам: сначала слышен нарастающий гул на скорости 40–60 км/ч, который усиливается при повороте руля в одну сторону. Если затянуть с заменой, гул переходит в хруст, а подшипник может заклинить на ходу.

Второй типичный симптом — стук в передней части при проезде неровностей на малой скорости. Чаще всего это связано с износом опорных подшипников: они начинают «стрелять» при повороте руля на месте. Амортизаторы теряют эффективность к 100–120 тысячам: машина становится валкой, появляется раскачка на волнах, а на ямах слышен глухой удар отбоя. Задние амортизаторы сдаются быстрее передних — уже к 80 тысячам может появиться маслянистый налет на штоке. Если не обращать внимания на эти симптомы, износ резины становится неравномерным, а управляемость на трассе — «плавающей», особенно при боковом ветре.

Шинный калькулятор