Kia Carens IV с двигателем G1.5 Smartstream (115 лс) — 7-местный MPV, выпускаемый с февраля 2022 года. Передний привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Carens |
| Поколение | Carens IV |
| Модификация | G1.5 Smartstream (115 лс) |
| Годы выпуска | 2022 – 2026 |
| Тип кузова | MPV, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | BS VI |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Smartstream / G4LH |
| Топливо | Бензин |
| Объем | 1497 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 115 лс @ 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 144 Нм @ 4500 об/мин |
| Мощность на литр | 76.8 лс/л |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Объем масла | 3.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.2 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4540 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1708 мм |
| Колесная база | 2780 мм |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации на кузове начинают проявляться очаги коррозии. Первыми сдаются кромки задних арок — краска там часто выкрашивается от пескоструя, и если не обработать сколы сразу, появляются рыжие точки. Нижняя часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий, тоже уязвима: скапливающаяся влага провоцирует вздутие краски. На машинах, которые зимой не мыли, часто гниют пороги с внутренней стороны — ржавчина лезет из-под пластиковых накладок. Задняя кромка капота и рамка лобового стекла — еще два проблемных места, где коррозия появляется ближе к 8-10 годам.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — направляющие изнашиваются, и при поворотах появляется характерный хруст. Пластик центральной консоли и дверных карт через 5-6 лет начинает «играть» на неровностях, особенно в морозы. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 150 тысяч часто протирается на боковинах водительского кресла. Рулевое колесо с искусственной кожей к этому же сроку начинает облезать, особенно в зоне хвата на «без десяти два».
Электрика подкидывает сюрпризы после 7-8 лет. Чаще всего глючит блок управления климатом — начинают самопроизвольно менять скорость вентилятора или перестают работать режимы обдува. Блоки кнопок на водительской двери (стеклоподъемники, зеркала) теряют контакт из-за окисления шлейфа. Еще одна типичная болячка — отказ датчиков парктроника: они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия. В морозы бывают сбои в работе центрального замка — одна из дверей может не реагировать на брелок.