Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Carens IV (2022-2023) с двигателем G1.4 Smartstream T-GDi (140 лс) DCT.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 4.2 л
Охлаждающая жидкость 7.2 л
Топливный бак 45 л

Моторное масло

  • Двигатель: Smartstream G4LD (1.4 T-GDi)
  • Объем масла: 4.2 л (с заменой фильтра)
  • Спецификация: Для точных допусков войдите в систему.
  • Рекомендация: Используйте масло, соответствующее спецификации Kia.

Допуски и стандарты

  • Экологический стандарт: BS VI
  • Система Start-Stop: Да
  • Тип масла: Синтетическое, вязкость по SAE (уточнить по допуску).

Примечание: Для получения точных допусков масла обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте VIN-код для подбора.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим двигателем, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных пусков, остановок и работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и появление металлического стука при холодном пуске, который со временем переходит в постоянный. Игнорирование этого момента грозит закоксовыванием поршневых колец и маслосъемных колпачков, что выливается в жор масла до литра на тысячу километров.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые поверхности от коррозии, что ведет к появлению накипи в радиаторе и печке — зимой вы заметите слабый обогрев салона. Тормозная жидкость гигроскопична, и накопление влаги снижает температуру кипения, вызывая провал педали тормоза при интенсивном торможении. Первый признак — педаль становится мягкой, «ватной», а при резком нажатии может уйти в пол. Замену обеих жидкостей лучше проводить раз в два года, не дожидаясь появления ржавчины в расширительном бачке или коррозии на суппортах.