Kia Carens IV 1.5L CRDi VGT (115 лс) — переднеприводный MPV с дизельным двигателем, выпускаемый с февраля 2022 года. Автомобиль соответствует экологическому стандарту BS VI.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Carens |
| Поколение | Carens IV |
| Модификация | 1.5L CRDi VGT (115 лс) |
| Начало выпуска | Февраль 2022 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | MPV |
| Количество мест | 6-7 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Экологический стандарт | BS VI |
| Мощность | 115 лс @ 4000 об./мин |
| Мощность на литр рабочего объема | 77 лс/л |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 1500-2750 об./мин |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Объем двигателя | 1493 см³ (91.11 cu. in.) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Количество масла в двигателе | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.1 л |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний привод |
| Количество передач и тип коробки | 6-ступенчатая механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4540 мм (178.74 in.) |
| Ширина | 1800 мм (70.87 in.) |
| Высота | 1708 мм (67.24 in.) |
| Колесная база | 2780 мм (109.45 in.) |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 205/65 R16 |
| Размер дисков | 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и передних крыльях. Со временем, особенно после 5-7 лет эксплуатации, начинают вспучиваться и отслаиваться слои краски на порогах, особенно в районе задних дверей. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и рамку лобового стекла — там могут появляться мелкие рыжие точки, которые быстро разрастаются, если их не обработать. В запущенных случаях коррозия проедает арки насквозь, особенно в регионах с обильной зимней солью.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет жесткость, и на неровностях появляются характерные сверчки. Сиденья, особенно водительское, к 100-150 тысячам пробега могут иметь продавленный поролон и потертую боковую поддержку. Тканевая обивка дверей и сидений склонна к затиранию и выцветанию на солнце. Руль и рукоятка КПП облезают, особенно если машина эксплуатировалась без оплетки. Внутренние ручки дверей могут покрываться липким налетом.
Электрика этого возраста — отдельная головная боль. Часто выходит из строя концевик двери багажника, из-за чего машина не видит, что багажник закрыт, и не блокирует центральный замок. Плавающие обороты на холостом ходу — частая проблема, связанная с загрязнением дроссельной заслонки или клапана EGR. Могут глючить стеклоподъемники: стекло опускается рывками или перестает реагировать на кнопку. Также нередки случаи, когда перегорают лампочки подсветки приборной панели или кнопок климат-контроля, и их замена требует разбора блока.