Kia Carens III (facelift 2016) 2.0 GDI (166 лс) Automatic 7 Seat – переднеприводный MPV, выпускавшийся с 2016 по 2019 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 GDI мощностью 166 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Предлагает 7 мест и 5 дверей.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, 4-цилиндровый рядный, 2.0 л (1999 см³) |
| Модель/код двигателя | G4NC |
| Мощность | 166 лс при 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 213 Нм при 4700 об/мин |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем масла в двигателе | 4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6 л |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход (NEDC) |
|---|---|
| Городской | 10.7 л/100 км |
| Загородный | 6.2 л/100 км |
| Смешанный | 7.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 182 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 198 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.3 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4525 мм |
| Ширина | 1805 мм |
| Высота | 1610 мм |
| Колесная база | 2750 мм |
| Колея передняя | 1563-1573 мм |
| Колея задняя | 1576-1586 мм |
| Передний свес | 940 мм |
| Задний свес | 835 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Снаряженная масса | 1469-1589 кг |
| Полная масса | 2200 кг |
| Грузоподъемность | 611-731 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 103 / 1650 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1500 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 16" | 205/55 R16 91V | 6.5J x 16 ET48.5 |
| 17" | 225/45 R17 91V | 7.0J x 17 ET50.5 |
| 18" | 225/45 R18 95V | 7.5J x 18 ET53.5 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с пластиковым обвесом, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть задней двери и рамку пятой двери — там нередко вспучивается краска и появляются рыжие точки. Передние крылья могут ржаветь по нижнему шву, а пороги — в местах крепления домкрата, если машину часто поднимали без резиновых проставок. В запущенных случаях гниль перекидывается на лонжероны в районе задних колесных арок.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки центральной консоли и дверных карт, особенно в морозы. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 150-200 тысяч километров часто протирается на боковинах водительского кресла. У семиместных версий страдают механизмы складывания третьего ряда — направляющие закисают, а фиксаторы начинают люфтить. Пластик руля и кнопки на нем со временем облазит, особенно если машина часто стояла на солнце.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-7 лет эксплуатации. Часто выходит из строя концевик двери багажника — из-за этого перестает работать подсветка салона и сигнализация думает, что багажник открыт. Блок управления климат-контролем может начать «глючить»: моторчики заслонок стучат, а температура то скачет, то не регулируется. Также нередки проблемы с проводкой в гофре водительской двери — перетираются провода, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок.