Размеры шин и дисков Kia Carens III (facelift 2016) 1.6 GDI (135 лс) 7 Seat

Для Kia Carens III (facelift 2016) 1.6 GDI (135 лс) 7 Seat доступны следующие штатные размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, центральное отверстие 67.1 мм, крепеж M12 x 1.5.

Штатные размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (хаб): 67.1 мм
• Крепеж: M12 x 1.5 (гайки)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.3-2.5 бар для передних и задних шин).
• Сезонность: Для всесезонной эксплуатации используйте шины с маркировкой M+S.
• Запасное колесо: В комплектации может быть докатка или полноразмерное запасное колесо (уточняйте при покупке).

Примечания

• Установка нештатных размеров шин и дисков может потребовать корректировки подвески или кузовных элементов.
• При замене дисков убедитесь, что вылет (ET) и PCD соответствуют штатным параметрам.

Особенности ходовой части

На Kia Carens III после 2016 года выпуска с пробегом за 80–100 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные неисправности ходовой части. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров. Симптомы — отчетливый стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» и на поворотах. Если вовремя не заменить, стук усиливается, появляется вибрация на руле, а износ ускоряет разрушение соседних элементов. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и «плавать» при резких ускорениях и торможениях, что особенно заметно при загрузке семиместного салона. Скрип обычно слышен при старте с места и при проезде неровностей, а при сильном износе появляется люфт, который ощущается как увод автомобиля в сторону.

Ступичные подшипники на Carens III — еще одна слабая точка. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40–60 км/ч он низкочастотный, на 80–100 км/ч переходит в завывание. Гул усиливается при повороте руля в сторону неисправного подшипника. Если игнорировать, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. Задние ступичные подшипники обычно живут дольше передних, но при частой эксплуатации с полной загрузкой (7 человек) их ресурс сокращается до 60–70 тысяч километров.

Шинный калькулятор